過(guò)去一年，恒大汽車(chē)亮點(diǎn)紛呈：恒馳九款車(chē)全球發(fā)布，內飾及H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統相繼亮相，冬季標定測試順利完成，天津、上海、廣州等生產(chǎn)基地啟動(dòng)試生產(chǎn)調試，自主研發(fā)的世界領(lǐng)先動(dòng)力電池即將量產(chǎn)……恒大造車(chē)為何能遠超預期？回顧恒大造車(chē)走過(guò)的路，可以找到答案。

恒馳9款車(chē)已全球發(fā)布

恒大造車(chē)的初心

提及恒大造車(chē)，要從五年前開(kāi)始說(shuō)起。當時(shí)恒大開(kāi)始實(shí)施多元化發(fā)展戰略，組建了超2000人的團隊，對光伏、石油、鋼鐵、化工、汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)進(jìn)行大量調研分析，最終將目標鎖定在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

發(fā)展新能源汽車(chē)，已上升為國家戰略，這既是國家產(chǎn)業(yè)結構調整的需要，也是解決能源、環(huán)境問(wèn)題的有效途徑。同時(shí)，新能源汽車(chē)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，是世界汽車(chē)工業(yè)史上的一次革命，市場(chǎng)規模超萬(wàn)億，具有巨大的機遇與商機，與恒大的體量及規模相匹配。

作為總資產(chǎn)2.3萬(wàn)億、銷(xiāo)售規模7000億的世界500強企業(yè)，恒大進(jìn)軍新能源汽車(chē)，舉全公司之力，打造享譽(yù)全球的民族汽車(chē)品牌，不僅是公司多元化發(fā)展的必然選擇，更是以實(shí)際行動(dòng)踐行科技強國戰略，為我國從汽車(chē)大國邁向汽車(chē)強國作出應有貢獻。

恒大造車(chē)的目標

“要么不做，要做就做最好”，這是恒大一貫的做事風(fēng)格和做事原則。早在布局之初，許家印就確立了恒大造車(chē)的三大宏偉目標：

規模目標：成為世界上規模最大、實(shí)力最強的新能源汽車(chē)集團，到2025年實(shí)現年產(chǎn)銷(xiāo)超100萬(wàn)輛，到2035年實(shí)現年產(chǎn)銷(xiāo)超500萬(wàn)輛。

核心技術(shù)目標：核心技術(shù)必須世界一流，知識產(chǎn)權必須自主擁有。

品質(zhì)目標：產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流。

恒大造車(chē)路

恒大造車(chē)伊始，許家印曾表示，恒大是房地產(chǎn)企業(yè)，在造車(chē)上既沒(méi)有技術(shù)，又沒(méi)有經(jīng)驗，更沒(méi)有人才，可以說(shuō)一窮二白。要趕超有上百年歷史的全球汽車(chē)龍頭企業(yè)，必須開(kāi)辟一條“全球造車(chē)資源為我們所用”的全新造車(chē)路。

為此，許家印帶領(lǐng)高管團隊走訪(fǎng)了23個(gè)國家、47個(gè)城市,拜訪(fǎng)了58家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)龍頭，大到全球汽車(chē)行業(yè)的世界500強企業(yè)，小到大師的個(gè)人工作室，瞄準一切有利于打造世界一流產(chǎn)品的國際頂級資源，想盡一切辦法推進(jìn)國際人才引進(jìn)、國際并購及國際合作。

許家印宴請60多位全球頂級汽車(chē)工程技術(shù)龍頭企業(yè)、汽車(chē)零配件龍頭供應商的董事長(cháng)和CEO

01|成立全球研究總院引進(jìn)頂尖人才    

恒大汽車(chē)一開(kāi)始就成立了全球研究總院和智能科學(xué)院，下設第一車(chē)型研發(fā)院、第二車(chē)型研發(fā)院、第三車(chē)型研發(fā)院、整車(chē)技術(shù)研究院、動(dòng)力研究院、造型研究院、日本研究院、瑞典研發(fā)中心、全球電池研究院、前瞻技術(shù)研究院、自動(dòng)駕駛研究院、智能網(wǎng)聯(lián)研究院、SOA架構研究院、人工智能研究院、智慧通訊研究院、軟件技術(shù)研究院等16大專(zhuān)業(yè)研究院，扎實(shí)推進(jìn)自主研發(fā)工作，不斷增強研發(fā)實(shí)力。

許家印趕赴上海視察恒大汽車(chē)全球研究總院

目前恒大汽車(chē)已擁有8796名專(zhuān)業(yè)人才，其中科研團隊超3500人，國際頂尖專(zhuān)家22人，包括原廣汽豐田公司副總經(jīng)理高景深、原韓國SK集團電池研究院院長(cháng)李浚秀、原東風(fēng)汽車(chē)工程研究院院長(cháng)方馳、原美國福特汽車(chē)高級技術(shù)專(zhuān)家徐性怡、原特斯拉資深質(zhì)量總監Alex James Hamade、原寶馬集團造型設計副總裁Benoit Jacob等。年報顯示，2020年恒大汽車(chē)員工薪酬支出31.19億，同比大增88.8%。

02|不惜代價(jià)實(shí)現核心技術(shù)世界領(lǐng)先

恒大在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已累計投入474億元，其中研發(fā)投入高達249億元，已在底盤(pán)架構、動(dòng)力總成、電池、工程技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域擁有世界領(lǐng)先的核心技術(shù)。

恒大與德國B(niǎo)ENTELER集團舉行知識產(chǎn)權移交儀式

恒大首先從德國B(niǎo)ENTELER集團收購唯一可以買(mǎi)到、世界頂級且具有知識產(chǎn)權的新能源汽車(chē)3.0底盤(pán)架構；與德國hofer成立合資公司，擁有動(dòng)力總成領(lǐng)域的最前沿技術(shù)及最頂尖研發(fā)制造團隊，共同開(kāi)發(fā)應用全球領(lǐng)先的三合一動(dòng)力總成核心技術(shù)；還通過(guò)收購日本卡耐、荷蘭e-Traction和英國Protean，掌握了世界頂級的動(dòng)力電池、輪轂電機核心技術(shù)。

許家印參加恒大德國hofer動(dòng)力科技公司揭牌儀式

03|聯(lián)手國際巨頭組建最強造車(chē)“朋友圈”

恒大與原寶馬首席設計師Anders Warming、原奧迪設計總監的Walter De Silva等15位世界頂級汽車(chē)造型設計大師，組建造型設計合作聯(lián)盟，從幾百個(gè)方案中層層篩選出數十個(gè)方案，經(jīng)過(guò)幾十輪評審與修改，最終選出14個(gè)設計方案，確保恒馳擁有世界一流的造型。

許家印參加造型設計戰略合作簽約儀式

恒大還與德國EDAG、奧地利AVL、加拿大MAGNA等全球汽車(chē)工程技術(shù)龍頭開(kāi)展合作，同步研發(fā)14款車(chē)，知識產(chǎn)權歸恒大所有。目前，各項研發(fā)進(jìn)展順利，恒馳9款車(chē)已全球發(fā)布。

許家印參加研發(fā)設計戰略合作簽約儀式

2019年11月，恒大在廣州舉辦全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前所未有的戰略合作伙伴高層峰會(huì )，206家全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域龍頭企業(yè)的CEO和高管共1100多人出席活動(dòng)。恒大與博世、采埃孚、大陸等世界前148家汽車(chē)零部件企業(yè)簽訂合作協(xié)議，建立起龐大的世界頂級供應鏈體系，并全部要求在中國設立基地進(jìn)行生產(chǎn)制造。

恒大新能源汽車(chē)全球戰略合作簽約儀式在廣州舉行

恒大造車(chē)速度

朝著(zhù)“世界最強新能源汽車(chē)集團”的目標，恒大汽車(chē)通過(guò)上述一系列大手筆戰略布局，如今已在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域取得里程碑式突破，向全世界展示了奇跡般的“恒大速度”。  

在產(chǎn)品方面，恒馳九款車(chē)已全球發(fā)布，多款車(chē)已完成大量的測試試驗，計劃于下半年陸續試生產(chǎn)。今年2月3日，許家印冒著(zhù)零下35度的嚴寒，親赴中汽研牙克石測試基地，督戰恒馳汽車(chē)冬季測試，全面檢驗恒馳在極寒天氣和復雜冰雪路況下的可靠性、安全性、穩定性和舒適性，意味著(zhù)恒馳量產(chǎn)進(jìn)入沖刺階段。

恒馳汽車(chē)在中汽研牙克石測試基地舉行冬季測試

為了解決“卡脖子”的動(dòng)力電池技術(shù)，恒大還斥巨資引進(jìn)國際著(zhù)名電池科學(xué)家李浚秀及其團隊加盟，常駐深圳開(kāi)展科研攻關(guān)，自主研發(fā)的動(dòng)力電池已達世界領(lǐng)先水平，預計今年三季度量產(chǎn)。

在生產(chǎn)制造方面，恒大汽車(chē)按照工業(yè)4.0標準，在全球布局十大零部件及整車(chē)生產(chǎn)基地，引進(jìn)德國西門(mén)子、舒勒、庫卡、杜爾、瑞士ABB、日本發(fā)那科等世界最先進(jìn)的生產(chǎn)設備和生產(chǎn)工藝，實(shí)現最先進(jìn)的智能制造。目前天津、上海、廣州生產(chǎn)基地已啟動(dòng)試生產(chǎn)調試，全面達產(chǎn)后一分鐘能生產(chǎn)一臺車(chē)。

恒大汽車(chē)生產(chǎn)基地車(chē)身車(chē)間

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，恒大汽車(chē)聯(lián)手騰訊與百度，歷時(shí)1年11個(gè)月研發(fā)的H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統已震撼亮相，擁有全球首個(gè)宇航級旗艦智能座艙、可定制化的車(chē)載全息投影AI助理、最先進(jìn)的超算力平臺、全球獨有超級智能生態(tài)圈等一系列黑科技，全方位展現了恒大汽車(chē)在智能科技領(lǐng)域的強大實(shí)力。目前恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統約80%的功能已完成研發(fā)，剩余20%的功能將于年度全部完成。

恒馳汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)布會(huì )現場(chǎng)

恒大造車(chē)從“一窮二白”到九車(chē)齊發(fā)，從設計、研發(fā)到制造等關(guān)鍵領(lǐng)域均取得里程碑式突破，每次重磅進(jìn)展的發(fā)布，都是造車(chē)成果的真實(shí)展示，體現了恒大造車(chē)的堅定決心和強大實(shí)力?？梢灶A見(jiàn)，恒馳量產(chǎn)后必將迅速搶占全球市場(chǎng)，恒大的汽車(chē)夢(mèng)也即將成為現實(shí)。