5月12日，恒大汽車(chē)公告顯示，首次對外公布專(zhuān)利信息，在中國及國外總共申請專(zhuān)利3012件，其中已獲得授權專(zhuān)利1355件。這些專(zhuān)利涵蓋純電動(dòng)底盤(pán)架構、懸架系統、轉向控制、制動(dòng)控制、整車(chē)控制、熱管理系統、電芯、電池模組、電池包、電池管理系統、電機和電控、電子電氣架構、車(chē)身和內外飾、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、生產(chǎn)制造、智慧充電等核心領(lǐng)域，這意味著(zhù)恒大汽車(chē)已經(jīng)具備全球領(lǐng)先的技術(shù)及完整產(chǎn)業(yè)鏈專(zhuān)利布局。

成立不到三年，恒大汽車(chē)就擁有如此海量的先進(jìn)技術(shù)專(zhuān)利，其背后是對科研的持續高強度投入。據悉，為推進(jìn)研發(fā)工作，恒大成立全球研究總院，下設16個(gè)分院，擁有一支由3500多名頂級科研人員組成的國際化、高水平研發(fā)團隊。截至2020年12月31日，恒大在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已累計投入474億元，其中研發(fā)投入高達249億元。

中國國家知識產(chǎn)權局網(wǎng)站、歐洲專(zhuān)利局網(wǎng)站等渠道信息顯示，恒大汽車(chē)的專(zhuān)利亮點(diǎn)頗多，例如在智能網(wǎng)聯(lián)方面，恒大擁有V2X車(chē)路協(xié)同技術(shù)、可定制車(chē)載全息投影虛擬助理、無(wú)感體驗等先進(jìn)技術(shù)，打造“車(chē)聯(lián)萬(wàn)物”的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)；電池方面，恒大堅持自主研發(fā)，在能量密度和安全性等方面擁有領(lǐng)先的核心技術(shù)，電池模組、電池包、電池管理系統等達到世界一流技術(shù)水平，恒大電池將于今年底量產(chǎn)。

過(guò)去一年，恒大的造車(chē)成果有目共睹：恒馳九款車(chē)全球發(fā)布，內飾及H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統相繼亮相，冬季標定測試順利完成，天津、上海、廣州等生產(chǎn)基地啟動(dòng)試生產(chǎn)調試。剛剛結束的上海國際車(chē)展上，恒馳9款車(chē)型震撼亮相，千家媒體和數百家投資機構走進(jìn)恒馳展臺和上?；?，并實(shí)車(chē)試駕，恒馳的高顏值、高性能和高度智能化得到了一致好評。