英國當地時(shí)間5月30日，恒大與世界頂級輪轂電機公司英國Protean在倫敦簽訂協(xié)議，恒大全資收購英國Protean，這意味著(zhù)恒大一舉掌握了世界頂級的乘用車(chē)輪轂電機技術(shù)。恒大集團董事局主席許家印、恒大國能董事長(cháng)蔣大龍、Protean董事長(cháng)兼首席執行官KwokYin Chan、科尼賽克董事長(cháng)Christian von Koenigsegg、Protean首席財務(wù)官Nick Rich、Protean首席商務(wù)官Ben Boycott出席了簽約儀式。

恒大與Protean合作協(xié)議簽字儀式現場(chǎng)

英國Protean是輪轂電機技術(shù)的世界頂級企業(yè)，成立于2008年，在全球擁有130多名技術(shù)科研專(zhuān)家，總開(kāi)發(fā)時(shí)長(cháng)超過(guò) 100 萬(wàn)小時(shí)，獲得150多項授權技術(shù)專(zhuān)利，待授予技術(shù)專(zhuān)利亦有150多項，涵蓋了電機、逆變器設計以及輪轂電機的應用等領(lǐng)域，成為全球唯一可實(shí)現量產(chǎn)的乘用車(chē)輪轂電機企業(yè)，并已與奔馳、福特等全球各大整車(chē)廠(chǎng)建立合作。

許家印與Protean英國團隊骨干合影

電機、電控、電池是新能源汽車(chē)的三大核心部件，而輪轂電機則代表了電機領(lǐng)域最先進(jìn)技術(shù)。輪轂電機將汽車(chē)的“動(dòng)力、傳動(dòng)、制動(dòng)”系統整合成為一套電機，植入汽車(chē)輪轂里驅動(dòng)車(chē)輪，從而省去了80%的傳統傳動(dòng)部件，從而實(shí)現了更高的傳動(dòng)效率、更佳的操控性能、更靈活的設計、更強的成本優(yōu)勢，輪轂電機技術(shù)也成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，被認為是為汽車(chē)驅動(dòng)系統的“終極方案”，同時(shí)也將極大促進(jìn)新能源汽車(chē)在智能化、動(dòng)力傳動(dòng)、續航里程等領(lǐng)域的全面突破。

許家印視察Protean研發(fā)情況

作為該領(lǐng)域的龍頭，英國Protean輪轂電機產(chǎn)品代表了世界行業(yè)最高水準，有非常高的性能和耐久性，其技術(shù)研發(fā)完美解決了輪轂電機控制、防護等級、可靠性、熱管理等多個(gè)行業(yè)難題，第四代輪轂電機僅36kg，即能夠實(shí)現1250Nm的峰值扭矩，速度可達225 km/h。

許家印聽(tīng)取Protean產(chǎn)品研發(fā)情況匯報

一組對比數據或許能更好地反映英國Protean輪轂電機的強勁：與市場(chǎng)上高端新能源汽車(chē)寶馬i3的電驅動(dòng)系統相比，Protean 輪轂電機系統效率提升3%、續航里程增加21%、驅動(dòng)系統減重30%、啟動(dòng)加速性能提升5%。

Protean輪轂電機產(chǎn)品

輪轂電機作為具有行業(yè)顛覆性的核心技術(shù)，過(guò)去一直被英國、美國、日本和荷蘭公司長(cháng)期領(lǐng)先。今年3月，恒大通過(guò)入主荷蘭e-Traction，獲得了世界最先進(jìn)的商用車(chē)（例如公交車(chē)、貨車(chē)等）輪轂電機驅動(dòng)技術(shù)。此次收購擁有世界最先進(jìn)乘用車(chē)（例如小轎車(chē)、SUV、面包車(chē)等）輪轂電機技術(shù)的英國Protean，意味著(zhù)恒大已在輪轂電機領(lǐng)域確立了絕對的全球領(lǐng)先優(yōu)勢。

Protean輪轂電機應用于奔馳車(chē)型

恒大在輪轂電機領(lǐng)域連續出手，顯示了其做大做強新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的決心與底氣。自去年宣布進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域以來(lái)，恒大就通過(guò)入主瑞典N(xiāo)EVS、與世界頂級豪車(chē)制造商科尼賽克組建合資公司，獲得了強大的整車(chē)研發(fā)制造能力；入主卡耐公司，獲得日本頂尖動(dòng)力電池技術(shù)；并相繼入主荷蘭e-Traction公司和英國Protean，全面掌握了商用車(chē)和乘用車(chē)領(lǐng)域的世界最先進(jìn)的輪轂電機技術(shù)。

憑借世界頂尖技術(shù)加持及全產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)勢，恒大已然奠定在新能源車(chē)行業(yè)的絕對優(yōu)勢，相信其“力爭3-5年成為世界規模最大、實(shí)力最強的新能源汽車(chē)集團”的目標有希望實(shí)現。